यूक्रेन इस साल कम से कम 80 मिलियन टन का उत्पादन करेगा अनाज und तिलहन फसल, जो शांतिपूर्ण मौसम 2016-2017 के संकेतकों से मेल खाती है।
ऐसा पूर्वानुमान ऑल-यूक्रेनी एग्रेरियन राडा (यूएआर) के उपाध्यक्ष डेनिस मार्चुक ने यूक्रेन-यूक्रिनफॉर्म मीडिया सेंटर में एक ब्रीफिंग में किया था।
उन्होंने याद दिलाया कि स्थानीय किसानों ने इस साल पहले ही 2022 की तुलना में अधिक अनाज काटा है: 72 मिलियन टन बनाम 68 मिलियन टन।
“और इस सूचक में सुधार जारी रहेगा। क्योंकि बड़े पैमाने पर फसल मकई जारी है। बहुत से लोग इस फसल को ख़त्म करने का इरादा नहीं रखते, बल्कि इसे खेत में ही छोड़ देते हैं क्योंकि यह लाभहीन है। फिर भी, हमारे पास कम से कम 80 मिलियन टन का आंकड़ा होगा। यह उतना ही है जितना 2016-2017 के शांत वर्षों में काटा गया था। इसलिए, हम समझते हैं कि युद्ध की स्थिति में हम बहुत अच्छे परिणाम की बात कर रहे हैं,'' विशेषज्ञ ने जोर दिया।
वहीं, इस विपणन सीजन (1 जुलाई से) किसानों द्वारा उगाए गए उत्पादों की निर्यात मात्रा पहले की तुलना में काफी कम है।
“दुर्भाग्य से, हम पिछले साल के अनाज निर्यात से पहले ही 30 प्रतिशत पीछे हैं। अब तक हम केवल 9 मिलियन टन से अधिक कृषि कच्चे माल का निर्यात कर पाए हैं, जबकि पिछले वर्ष इस समय निर्यात का आंकड़ा 14 मिलियन टन से अधिक था। मैं आपको याद दिला दूं कि उस समय अनाज पहल ने काम किया था: रूस द्वारा कृत्रिम रूप से बनाई गई समस्याओं के बावजूद, जहाज सक्रिय रूप से अनाज का परिवहन कर रहे थे। अब हम मुख्यतः भूमि और नदी मार्गों की संभावनाओं पर ही निर्भर हैं। बेशक, हमारी सेना द्वारा बनाया गया मानवीय गलियारा भी मदद करता है, ”मार्चुक ने कहा।
उन्होंने याद दिलाया कि अक्टूबर में कठिनाइयों के बावजूद, हम निर्यात प्रदर्शन में सुधार करने और विदेशों में लगभग 4,8 मिलियन टन अनाज और तिलहन बेचने में कामयाब रहे। मानवीय गलियारे के काम के लिए धन्यवाद, कृषि कच्चे माल की घरेलू खरीद कीमतें हाल की स्मृति में पहली बार बढ़ी हैं, क्योंकि किसानों को पहले अक्सर लागत मूल्य से नीचे अनाज बेचने के लिए मजबूर किया जाता था। सकारात्मक पहलुओं में डेन्यूब बंदरगाहों पर कॉल करने वाले जहाजों के लिए माल ढुलाई लागत में कमी भी शामिल है।
उसी समय, सीएपी के उप प्रमुख ने भूमि मार्गों पर बढ़ती समस्याओं को याद किया: 6 नवंबर से, पोलिश माल अग्रेषणकर्ता सीमा पार माल की सभी आवाजाही को रोक रहे हैं।
“हजारों वाहन ट्रैफिक जाम में फंसे हुए हैं। इसका मतलब अतिरिक्त वित्तीय नुकसान है. अब यह हिसाब लगाना मुश्किल है कि हम किस रकम की बात कर रहे हैं क्योंकि स्थिति को सुलझाने के लिए बातचीत अभी भी जारी है। लेकिन मेरे आंकड़ों के मुताबिक, अब हम मार्गों पर 4-6 दिनों की देरी के बारे में बात कर रहे हैं।''
स्रोत: उक्राग्रोकंसल्ट (यूक्रेन)